Om de veiligheid in een tunnel te garanderen wordt er gebruik gemaakt van diverse systemen voor het bewaken van een groot aantal veiligheidsgerelateerde zaken. Eén van de aspecten hierin is de snelheid van het verkeer in de tunnel. Als de snelheid op een willekeurig punt in de tunnel beneden een bepaalde kritische waarde komt kan dit duiden op een situatie die als er niet geacteerd wordt tot een calamiteit leidt.

De eerste stap is dus het bepalen op de snelheid ergens in de tunnel beneden de kritische snelheidswaarde komt. Daarvoor heeft HIG Traffic Systems een specifiek systeem ontwikkeld. Een dergelijk systeem wordt aangeduid als een Snelheids Onderschrijdings Systeem (S.O.S.). Dit systeem detecteert door middel van lusparen in de weg de snelheid van ieder voertuig met een hoge betrouwbaarheid. Deze informatie wordt real-time verwerkt in het S.O.S systeem en daar wordt continue gemonitord of de snelheden onder de kritische snelheidswaarde zakken. Gebeurt dit, dan gaat er meteen een alarm naar het bovenliggende tunnelmanagementsysteem, zodat daar de benodigde acties kunnen worden ingezet om te zorgen dat een calamiteit voorkomen wordt. Een actie kan bijvoorbeeld zijn het weergeven van een maximum snelheid op de signaalgevers in of voor de tunnel.

HIG Traffic Systems heeft naast het S.O.S. systeem ook een S.O.S.-TEL systeem. Dit is het S.O.S. systeem uitgebreid met een module voor het zeer nauwkeurig tellen van voertuigpassages. Deze TEL module wordt gebruikt in tunnels waar de tunnel eigendom van een investeerder is en Rijkswaterstaat een bepaald bedrag per voertuig afdraagt voor het gebruik van de tunnel. De TEL module van het S.O.S.-TEL systeem wordt bij geïnstalleerde systemen jaarlijks door het NMI gecertificeerd om de nauwkeurigheid van het systeem te waarborgen.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Erwin Wagemans